常州市南港港口機(jī)械有限公司
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伸縮式吊裝工具是集裝箱吊裝工具的一種，伸縮式吊裝工具其結(jié)構(gòu)由固定底架和伸縮梁兩大部份組成，伸縮梁由伸縮驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)進(jìn)行伸縮，因而能適應(yīng)不同規(guī)格的集裝箱。吊具中的液壓固定導(dǎo)板是整個(gè)機(jī)械設(shè)備得以運(yùn)行的核心點(diǎn)。下面我們就其在吊具中的運(yùn)行過程進(jìn)行詳細(xì)介紹。
首先，當(dāng)帶鋼前端進(jìn)入夾送輥后，伺服閥控制液壓缸無桿腔進(jìn)油推動(dòng)側(cè)導(dǎo)板迅速前進(jìn)100mm，側(cè)導(dǎo)板移動(dòng)到帶鋼邊部的位置上，此過程通過位置傳感器檢測并反饋側(cè)導(dǎo)板的移動(dòng)量。
當(dāng)側(cè)導(dǎo)板貼到帶鋼后，系統(tǒng)轉(zhuǎn)換為壓力控制，通過壓力傳感器和檢測并反饋液壓缸無桿腔和有桿腔的壓力，電氣控制系統(tǒng)根據(jù)壓力反饋計(jì)算出液壓缸的實(shí)際輸出力。而數(shù)學(xué)模型中根據(jù)不同種類的帶鋼設(shè)定不同的壓力系數(shù)(即壓力設(shè)定值)，即不同 厚度、硬度等的帶鋼側(cè)導(dǎo)板的壓力各不相同，通過壓力控制保證鋼卷的卷形達(dá)到要求，
之后，在控制系統(tǒng)壓力為21MPa后，整個(gè)的運(yùn)行過程就是通過二位四通電磁換向閥控制4個(gè)液控單向閥，接通2個(gè)伺服閥的油路來同時(shí)參與控制，不同之處是2個(gè)伺服閥的輸入是反向電流。液壓缸的有桿腔的壓力通過溢流減壓閥1設(shè)定為10MPa的恒定壓力。相關(guān)閱讀：液壓固定導(dǎo)板伸縮吊具
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