常州市南港港口機(jī)械有限公司
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2010年12月24日，在中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)學(xué)會(huì)、中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)雜志社的支持下，資源安全指數(shù)網(wǎng)首期“中國(guó)港口城市價(jià)值評(píng)估”藍(lán)皮書(shū)正式對(duì)外發(fā)布。
報(bào)告由中國(guó)社科院原副院長(zhǎng)龍永樞、中國(guó)城市經(jīng)濟(jì)雜志社社長(zhǎng)張巨功擔(dān)任顧問(wèn)，中國(guó)發(fā)展戰(zhàn)略學(xué)研究會(huì)理事宋健坤博士擔(dān)任主編并組織^完成。報(bào)告共分六部分。
報(bào)告通過(guò)分析研究港口城市的價(jià)值五力，找出制約港口城市發(fā)展的要素，并提出相應(yīng)對(duì)策建議提升港口城市價(jià)值。報(bào)告的^大亮點(diǎn)是基于資源空間理論中的價(jià)值五力對(duì)港口城市價(jià)值進(jìn)行評(píng)估。報(bào)告選取了中國(guó)（大陸地區(qū)）2009年貨物吞吐量超過(guò)1億噸的21個(gè)港口城市進(jìn)行研究。
報(bào)告認(rèn)為，回顧2009年中國(guó)港口城市的發(fā)展軌跡，可以發(fā)現(xiàn)在中國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨轉(zhuǎn)型升級(jí)的大背景下，中國(guó)的港口城市的綜合實(shí)力在不斷提升，港口城市對(duì)腹地經(jīng)濟(jì)的影響力進(jìn)一步提高，臨港產(chǎn)業(yè)的規(guī)模不斷壯大，現(xiàn)代化港口物流體系不斷完善，中國(guó)港口城市經(jīng)受住了國(guó)際金融危機(jī)帶來(lái)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)，在國(guó)際港口資源整合中的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷顯現(xiàn)，港口城市的投資價(jià)值不斷提升。
報(bào)告還指出，港口城市在發(fā)展過(guò)程中還存在一些問(wèn)題，如大型深水碼頭較為匱乏、港口的數(shù)字化水平和專業(yè)化水平較為落后、港口城市硬強(qiáng)軟弱、港口城市的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系尚不完善等，與國(guó)際港口城市新加坡、倫敦、紐約等相比，還存在較大的差距，仍然具有較大的價(jià)值提升空間。
通過(guò)運(yùn)用價(jià)值五力模型對(duì)2009年中國(guó)港口城市的價(jià)值分析，報(bào)告得出上海、深圳、青島、大連、廣州、天津、寧波、蘇州、廈門(mén)、秦皇島位于國(guó)內(nèi)港口城市價(jià)值排名前十。
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