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①當集裝箱吊具框架出現(xiàn)嚴重的塑性變形時，應在修復加固后使用， 如不能修復應予以報廢

3月5日上午9時，十二屆全國人民代表大會第三次會議在京開幕，李克強總理代表國務(wù)院向大會作政府工作報告。在今年的政府工作報告中，交通運輸?shù)闹匾匚煌癸@，多個工作部署方面直接涉及交通運輸，報告明確提出要使交通真正成為發(fā)展的先行官。

近日，中港網(wǎng)（chineseport.cn）發(fā)布的2014年全球10大集裝箱港吞吐量統(tǒng)計排名表顯示，2014年，全球10大集裝箱港排行榜中，包括香港港在內(nèi)的中國港口共包攬七席，余下的第二、第六、第九名分別由新加坡港、韓國釜山港、阿聯(lián)酋迪拜港摘得。前十大港口中，中國港口“軍團”完成的集裝箱吞吐量所占比重為68.6%，與上年68.7%的水平基本持平。

5月8日，交通運輸部召開干部大會，系統(tǒng)傳達學習李克強總理和張高麗副總理關(guān)于依托長江黃金水道建設(shè)長江經(jīng)濟帶的重要講話精神。部黨組書記、部長楊傳堂強調(diào)，要深刻領(lǐng)會中央領(lǐng)導同志講話的精神實質(zhì)，切實把思想和行動統(tǒng)一到中央的部署要求上來，牢牢把握長江黃金水道建設(shè)的重大歷史機遇，敢于擔當、積極進取，下好“先手棋”、打好主動仗，加快推進長江黃金水道和長江經(jīng)濟帶綜合交通運輸體系建設(shè)，為建設(shè)好長江經(jīng)濟帶提供強力支撐。部黨組副書記、副部長翁孟勇出席會議。

世界貿(mào)易組織（WTO）4月14日公布稱，中國2013年貨物貿(mào)易總額達25.83萬億人民幣（約合4.16萬億美元），超過美國的3.91萬億美元，躍居************大貨物貿(mào)易國。

2月25日，記者從中國港口協(xié)會七屆二次會員代表大會暨七屆四次理事(擴大)會議上獲悉，中港協(xié)預計2014年我國港口生產(chǎn)總體將保持平穩(wěn)，增速比2013年有所加快，總體預計可達到9%左右，受國際環(huán)境和國內(nèi)一系列深化改革的具體舉措影響，我國各港口之間將出現(xiàn)分化。

12月26日下午，西藏飯店宴會廳高朋滿座，來自成都近百家機械商家以及來自上海、廣州等全國的機械商家就機械行業(yè)的前景、面臨的機遇、面臨的障礙等作了探討和交流。

中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會月度報告稱，11月新承接船舶訂單已超過年初預計的今年月均成交100艘以 上及1000萬載重噸的預測數(shù)據(jù)，全年訂單總量將超過1億載重噸，達到1.4億載重噸。散貨船需求目前逐漸減弱，油輪逐漸成為中堅力量，集裝箱船市場將變得更加活躍。

集裝箱船舶的大型化，對岸邊集裝箱起重機提出了更新更高的要求：高速化，外伸距、起升高度增大，額定起重量和效率提高。改進集裝箱吊具運行功能已經(jīng)成為集裝箱吊具制造商的燃眉之急。

中海集運27日公布的半年報顯示，公司實現(xiàn)營業(yè)收入183.81億元，同比增長5.23%；但公司稅后利潤同比下降達43.19%，每股收益為0.0598元。